Транспорт как договорная организация

Транспорт и распределение — это столь давние виды деятельности, что они имеют очень старую правовую основу. Происхождение договоров о фрахтовании судна и транспортных накладных уходит корнями во времена Древней Греции и Рима, а концепция транспортной организации общего пользования, реализующая древнее королевское правило, в Великобритании все еще остается основным в законе о перевозках.

Транспортные организации общего пользования

В английском законодательстве транспортная организация общего пользования — это та, которая выполняет перевозки за вознаграждение. Перевозки должны быть регулярными, а не на эпизодической основе. Объем перевозок может быть ограничен как по типу перевозимых грузов, так и по дальности и направлению транспортировки.

Частные транспортные предприятия

Это все те предприятия, которые не относятся к транспортным предприятиям общего пользования. Они сами причислили себя к числу транспортных предприятий, работающих по своим собственным Правилам перевозок, формулируемым при составлении контракта с клиентурой.

Стандартная форма контрактов и договорные отношения

Стандартные формы контракта есть в каждой сфере коммерческой деятельности, такой, как продажа товаров, покупка в рассрочку и особенно при перевозках. Типичными примерами являются условия перевозок, выпущенные Ассоциацией автомобильных перевозок (правила 1982 г.), Условия перевозок Британских железных дорог (BR 18793) и Условия перевозок Института грузовых экспедиционных агентств.

Внутренние и международные перевозки

В границах любого государства или территории перевозка грузов и пассажиров выполняется под действием законов данного государства. Отсюда следует, что правовые конфликты могут легко возникнуть при пересечении грузами и пассажирами границ, как это неизбежно происходит при перевозках морем и часто по воздуху, автомобильным транспортом в ролкерных судах и железнодорожным транспортом.