Финансовые аспекты транспорта
Финансы частных предприятий и транспорт
Область финансов частных предприятий широка, а проблемы управления, которые успешно ставятся, развиваются и решаются любой фирмой, многочисленные и сложные. Мы живем в эру сложной финансовой техники, Когда оценки альтернативных проектов могут быть выполнены чрезвычайно быстро.
Известно много типов «неопределенности», с которыми, как и в жизни, встречаются транспортные фирмы. Эти типы риска могут быть разделены на «страхуемый риск» и «нестрахуемый риск». К страхуемому относится риск, для которого можно вычислить вероятность, что риск оправдывается, так что может быть предложено приемлемое вознаграждение на тот случай, когда возникнут неблагоприятные условия.
Источники финансирования транспортных фирм следующие:
а) личные сбережения;
б) превращение в капитал прибыли предыдущих периодов;
в) частные кредиты друзей, банков и других организаций;
г) партнерство;
д) выпуск долговых обязательств (частных или открытых);
е) выпуск акций (частных или общественных организаций);
ж) общественные или государственные займы, распространяемые государственными учреждениями, муниципалитетами или национализированными предприятиями.
Расчет первоначальной потребности в капитальных вложениях
Потребности новой фирмы в капитальных вложениях часто недооцениваются. Легче забыть, что возмещение затрат часто задерживается на некоторый существенный период времени. Вполне обычно откладывать оплату счетов до конца месяца, а затем отводить на нее 30 дней. Это означает, что до выплаты пройдет до 2 мес. Многие более крупные фирмы требуют больше,
часто 3 мес и не заключают контракты с транспортными компаниями, которые не принимают данные условия.
Обеспечение стабильности капитала — амортизация и старение
Любая транспортная фирма должна прилагать усилия для сохранения создаваемого или закупаемого имущества вмаксимально хорошем состоянии. С течением времени транспортные средства, оборудование, установки и строения неизбежно теряют свою эффективность. Необходимость в обновлении и ремонте требует затрат капитала.
Финансовые балансы действующих предприятий
Теперь можно рассмотреть деловые книги действующих предприятий. Прежде чем рассматривать фактические деловые книги важнейших транспортных предприятий, необходимо остановиться на принципах, регулирующих ведение бухгалтерских записей таких предприятий. Для каждого предприятия следует рассмотреть два финансовых аспекта: капитал и доходы. Остановимся на этих двух аспектах детальнее.
Калькуляция издержек транспорта
Калькуляция — это операция бухгалтерского учета, которая распределяет затраты по определенным видам деятельности и работам, в результате чего может быть выявлена их возможная или действительная стоимость. Если стоимости прогнозируемые, то говорят, что бухгалтер-расчетчик составляет баланс на операции будущего периода.
Каждое предприятие можно оценить по прибыли на вложенный капитал. Эту прибыль лучше всего вычислить в виде процента на используемый капитал. К сожалению, как и при использовании всяких формул, параметры должны быть определены точно, иначе мы придем к разным результатам или ответам, которые менее полезны, чем могли бы быть. Рассмотрим сначала компании с ограниченной ответственностью.
Стоимость хранения: анализ и регулирование
В отличие от перевозок в прошлом затратам при хранении уделялось недостаточно внимания. Поэтому полный анализ может привести к полезным решениям, влияющим на степень эффективности компании. Сюда могут входить изменения круга продуктов, передислокация складов, новые методы переработки грузов. Полная переоценка начинается с подготовки перечня оптовых баз. Этот перечень может быть следующим, но отдельные позиции ие обязательно должны входить во все фирмы.