Эти конкретные случаи являются типичными при экспедиционном обслуживании, предоставляемом поставщикам. В основном схемы бывают двух типов, модифицируемых для удовлетворения особых требований клиентуры.

Основная схема а.
1. Региональный склад запасов, обслуживаемый потребителем, заменяется региональным транспортным складом BRS.
2. Доставки грузов на базу с площадки поставщика накануне вечером обеспечивают полностью заявки в данном регионе.
3. Без перевалки автомобили днем уже другими водителями доставляют грузы клиентуре в пределах региона.

Основная схема б.
Она особенно удобна для удаленных или больших районов, где ни один поставщик не имеет достаточно заявок, чтобы воспользоваться схемой а.
1. Массовые поставки от нескольких поставщиков на терминал BRS для генеральных грузов.
2. Комплектование различных грузов от нескольких поставщиков в отправки для одного клиента. Отправки на любой автомобиль должны быть сочетаемы.
3. Доставка местным клиентам водителями.

Не следует думать, что такого рода обслуживанием занята только BRS. Другие экспедиторы, большие и малые, обеспечивают обслуживание фирм, чьи товары экспедируются на национальном или региональном уровне, но BRS в силу своей широкой национальной сети выбрана для иллюстрации в качестве лучшего примера.