ДО ТОГО КАК ВЫ СЯДЕТЕ ЗА РУЛЬ МОТОЦИКЛА, РАЗБЕРИТЕСЬ В СВОИХ ЖЕЛАНИЯХ И ОЦЕНИТЕ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ, А ТАКЖЕ ТВЕРДО ОБЕЩАЙТЕ СЕБЕ СЛЕДОВАТЬ ВСЕМ ПРАВИЛАМ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ.

ТРУДНОСТИ ЕЗДЫ НА МОТОЦИКЛЕ

Как и в случае с любым другим средством передвижения, езда на мотоцикле сопряжена с определенным риском, но наличие отточенных водительских навыков, хорошая физическая и умственная подготовка к езде способны свести этот риск к минимуму. Чтобы определить, какие навыки и умения необходимы для ответа на этот достаточно серьезный вызов, нелишним будет сначала разобраться, что за «зверь» такой - мотоцикл, и как с ним обращаться.

Мотоциклист очень уязвим физически. По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) США, 20% аварий с участием пассажирского транспорта заканчиваются травмами или гибелью людей, тогда как среди мотоциклетных аварий эта цифра составляет шокирующие 80%. Автомобилистов часто спасают ремни безопасности, собственная внимательность, трезвость и следование правилам дорожного движения. Также и мотоциклиста могут спасти его водительское мастерство, трезвость и защитная мотоэкипировка. Средства защиты значительно снижают вероятность получения травмы, так что позаботьтесь о том, чтобы у вас были: шлем, отвечающий стандартам Министерства транспорта США (DOT), хорошие защитные очки, дорожные куртка и брюки из износостойкого материала, закрытые перчатки и прочные, высокие (закрывающие лодыжки) мотоботы.

Но хорошая экипировка и добрые намерения - еще не гарантия того, что вы не попадете в аварию. Для этого гораздо важнее отношение к езде и здравый смысл. В большинстве мотоциклетных аварий без участия посторонних водителей основным является человеческий фактор. И многих столкновений (и полученных в них травм) можно было бы избежать, если бы мотоциклист лучше понимал, что он делает, более совершенно владел техникой маневрирования или торможения. Все эти навыки можно приобрести - и потом постоянно тренировать и обновлять.

Другой важный фактор - относительно малая заметность мотоцикла на дороге. В самом распространенном виде столкновения мотоцикла и автомобиля - когда автомобиль делает поворот прямо перед мотоциклом - водители почти всегда оправдываются тем, что мотоцикл этот они «просто не видели». А когда они его все-таки видят, проявляется другая тенденция: автомобилисты часто не в состоянии правильно определить его скорость или разделяющую их дистанцию. Так что чем более заметен мотоциклист на дороге, тем меньше у него шансов попасть в такого типа аварию.

Эти факторы очень красноречивы, но они рисуют далеко не полную картину. Обучение водительскому мастерству и тренировка навыков очень помогают мотоциклисту справиться с этими и другими рисками. Задумайтесь над этим: мотоциклисты, которые учились ездить самостоятельно или с помощью родственников и друзей, имеют почти в два раза больше шансов попасть в аварию, чем специально обученные. И еще один факт: более 40% участников аварий не имели в своих водительских правах отметки о разрешении вождения мотоцикла.

Специальное обучение очень важно. Качественное водительское обучение - это больше чем простое овладение водительскими навыками. Оно обязательно должно быть направлено на формирование в вас постоянной готовности и умения быстро оценить неожиданно возникшую ситуацию, а также научить вас правильно на нее реагировать, чтобы остаться живым и здоровым. Прочитайте эту книгу и осмыслите все представленные в ней навыки, упражнения и гипотетические ситуации - так вы сделаете еще один шаг на пути к своей цели.

РИСК, И КАК С НИМ СПРАВИТЬСЯ

Практически любое действие, предпринимаемое человеком, в той или иной мере сопряжено с риском. Даже такие обычные дела, как поход в магазин, подстригание газона или поедание чизбургера вполне могут иметь неприятные или даже опасные для здоровья последствия. Чтобы жить счастливой и полноценной жизнью, нужно, среди прочего, еще и уметь справляться с такими рисками. То же можно сказать и о езде на мотоцикле: чтобы она была безопасной и удачной, нужно уметь оценивать связанный с ней риск, ездить только в рамках своих возможностей и действовать так, чтобы свести этот риск к минимуму.

В пути всегда может случиться что-то нежелательное или неприятное. И вероятность такого события меняется с каждой минутой - иногда просто с пугающей быстротой. Управление этим риском превращается в увлекательную игру восприятия и реакции: чем быстрее вы воспримите опасную ситуацию и начнете ее обдумывать, тем лучше вы будете подготовлены к тому, чтобы ей противостоять.

Результат: риск минимален. А если мотоциклист не обращает внимания на неблагоприятное развитие ситуации или просто не замечает опасности, риск значительно возрастает - и последствия могут оказаться печальными.

От попавших в аварию мотоциклистов часто можно услышать: «Я просто ехал себе, и тут - бамц! - и я уже на земле!» Такого вида аварии, как «просто ехал себе», не существует. Любая авария - это результат воздействия конкретных факторов, одни из которых можно предвидеть, другие - нет, одних можно избежать, других - нет. Ответственный мотоциклист должен всегда ожидать опасность и быть готовым среагировать на нее.

В пути вы постоянно получаете определенные сигналы извне и анализируете их, чтобы определить степень риска. Мозг человека - поразительный инструмент, если натренировать его должным образом. Он легко (и часто неосознанно) предугадывает опасности, определяет, какая из них серьезней; сравнивает благоприятный и неблагоприятный варианты иcхода ситуации и потом предлагает целый набор возможных способов реагирования. Когда вы едете на мотоцикле, то не просто пассивно участвуете в процессе - напротив, являетесь самым что ни на есть активным его участником, и именно от ваших действий и решений будет зависеть степень риска в каждый конкретный момент. Вы не просто бездумно несетесь по дороге - ваша судьба исключительно в вашей голове и ваших руках. Один только этот принцип -активная оценка риска - возможно, самый главный элемент безопасной езды. Слишком часто начинающие мотоциклисты полностью отдают свою судьбу и безопасность в руки других участников движения -и иногда это имеет трагические последствия.

Когда вы едете на мотоцикле, слишком многое поставлено на кон, чтобы доверять разуму и умениям других водителей. На перекрестке никогда не ждите, что встречная машина, прежде чем повернуть, подождет, пока вы проедете. Не надейтесь, что приближающийся сбоку фургон уступит вам право проезда. Чтобы ездить безопасно - с гарантией, что ситуация всегда развернется исключительно в вашу сторону, - вы должны взять всю ответственность за свои действия только на себя и создать себе на дороге определенный запас времени и пространства для маневра. Вы должны быть готовы среагировать на ситуацию так, чтобы результат был только в вашу пользу, независимо от действий других. Постоянное чувство личной ответственности, внимательность и физическая готовность, знания и опыт - вот условия, которые помогут вам преодолеть трудности, связанные с ездой на мотоцикле, справиться со всеми рисками, поджидающими в пути, и ездить безопасно.

ПОДГОТОВКА К ЕЗДЕ

Помимо наличия всех необходимых навыков и умений, еще один важный элемент безопасной езды - это подготовленность к ней самого мотоцикла. Перед поездкой убедитесь, что с ним все в порядке, что нет никаких изношенных или сломанных деталей и вообще ничего, что может сказаться на его управляемости и вашей безопасности. Кроме того, наденьте качественную защитную экипировку, удостоверьтесь, что она хорошо на вас сидит и что на ней нет никаких повреждений.

И, разумеется, отнеситесь к процессу обучения езде серьезно. Продавец мотосалона, прокричавший через плечо: «Первая вниз, остальные вверх, и поосторожнее там!», - не самый подходящий инструктор для постижения науки и искусства езды на мотоцикле. Вам нужен прочный фундамент, на котором вы будете строить свои мотоциклетные навыки. Самое лучше начало вашей мотоциклетной карьеры -это различные курсы Фонда мотоциклетной безопасности, особенно Базовый водительский курс и Школа эндуро (созданная специально для тех парней, которые на мотоцикле вообще никогда не сидели). И последнее по порядку, но не по значению: убедитесь, что ваш мотоцикл соответствует требованиям, предъявляемым вашим местным транспортным управлением, и что у вас имеются права на его вождение. Статистика показывает, что получение прав - а чтобы их получить, нужно пройти соответствующее обучение и сдать экзамен - значительно снижает шансы попасть в серьезную аварию.

ОЦЕНКА СОБСТВЕННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

Хорошее вождение - это навык, который можно приобрести, и со временем и с опытом ваши умения будут только возрастать. Чтобы свести риск на дороге к минимуму, необходимо четко понимать, на что вы способны, а на что - пока нет, и всегда действия никогда не должны.

Опытные мотоциклисты знают, что ключ к безопасной езде - это всегда ездить только так, как вы считаете нужным. Давление со стороны, понуждающее вас прыгать выше головы и ехать быстрее или агрессивнее, чем вам хочется, может исходить не только от других мотоциклистов. Так давить на психику может и внедорожник, пристроившийся вам в хвост, и молодежь на спортивных машинах, со свистом проносящихся мимо. Уверенный в себе мотоциклист не позволит втянуть себя в глупые игры и будет думать только о стоящей непосредственно перед ним задаче -обеспечение себе достаточного количества времени и пространства для маневра на случай неожиданностей. Умный мотоциклист всегда следит за постоянно меняющейся ситуацией и внимателен к опасностям, с которыми сопряжен его путь.

Непосредственные и самые что ни на есть близкие отношения между пилотом, его мотоциклом и окружающей средой - вот то, что делает езду на мотоцикле таким интересным занятием. Сосредоточенность, которую дает фокусирование на динамичных действиях при езде на мотоцикле, - одна из самых больших радостей передвижения на двух колесах. Достичь этого состояния можно только при полной готовности к езде и наличии всех необходимых умственных и физических навыков. Недостаток внимания, уверенность «я и так все знаю» или «со мной такого никогда не случится», подверженность давлению со стороны - ваши смертельные враги на дороге. Возьмите на себя ответственность за свои действия, не позволяйте себе становиться пассивным участником движения - и это будет ваш первый шаг на пути к безопасной, уверенной и приносящей только радость езде.

МОТОЦИКЛЕТНОЕ МАСТЕРСТВО - ЭТО:

• когда вы без мотоцикла просто жить не можете;
• когда на дороге вы прежде всего думаете о безопасности;
• когда вы понимаете, что должны стать более умелым и внимательным, чем среднестатистический участник движения;
• когда вы знаете собственный уровень принятия риска и можете сами решать, до какой степени готовы рисковать;
• когда вы знаете свои возможности и возможности вашего мотоцикла и сознательно стремитесь их не превышать;
• когда вы ездите на мотоцикле, соответствующем вашим потребностям и водительским способностям.