МОТОЦИКЛ - ЭТО НЕ ПРОСТО СРЕДСТВО,
ПОМОГАЮЩЕЕ ПЕРЕМЕСТИТЬСЯ ИЗ ПУНКТА «А» В ПУНКТ «Б».

После долгих десятилетий пребывания на периферии общественной жизни, мотоцикл сегодня завоевывает все большую популярность и благосклонность общества. Мотоциклы постоянно мелькают в музыкальных клипах, на страницах популярных журналов, появляется все больше фильмов с хорошим парнем за рулем мотоцикла в главной роли. Многие знаменитости и общественные деятели открыто заявляют о своей любви к мотопутешествиям, а их участие в благотворительных заездах и других подобных мероприятиях уже стали обычным делом.

Сотни тысяч людей последовали их примеру, и теперь мы наблюдаем настоящую эпоху возрождения мотоцикла. Все больше и больше людей приходят в этот спорт, а те, кто когда-то бросили его, снова к нему возвращаются. И на то есть веские причины: современные мототехнологии сделали мотоциклы гораздо более простыми и удобными в обращении, чем раньше. Появление качественной защитной экипировки и усилия по просвещению автомобилистов о нуждах мотоциклистов также сделали свое дело: ездить на мотоцикле сегодня увлекательно и безопасно, как никогда раньше. Лучшего времени для того, чтобы стать мотоциклистом, еще никогда не было. В 2005 г. в США насчитывалось более 9 миллионов активных мотоциклистов.

Плюс ко всему, традиционных преимуществ мотоцикла тоже никто не отменял. Он обходится своему владельцу гораздо дешевле, чем автомобиль. Для мотоцикла легче найти место на парковке, и он лучше справляется с перегруженными транспортом дорогами. Мотоцикл - лучшее средство передвижения до работы и обратно в современном перенаселенном и вечно спешащем мире. Помимо этих чисто практических преимуществ у мотоцикла есть и еще один немаловажный плюс: только он дает такое потрясающее чувство свободы и отрыва от скучной действительности. Мотоцикл - это одновременно и средство передвижения, и сам процесс; это и развлечение, и отдых.

Сегодня можно замечательно ездить в одиночестве, что особенно ценят любители извилистых дорог с интересными виражами. А можно и влиться в компанию других мотопутешественников и положить начало замечательной дружбе, часто возникающей между делящими общую дорогу людьми.

Хотя общество и стало более терпимым к мотоциклам, трудности передвижения на двух колесах все же никуда не исчезли. Факт остается фактом: ездить на мотоцикле все еще достаточно трудно и опасно. Пилотирование мотоцикла - задача, требующая больших усилий, чем управление автомобилем.

Остановленный или медленно движущийся двухколесный аппарат нужно уметь удерживать в равновесии. Мотоцикл быстрее и точнее отвечает на действия пилота, чем автомобиль; одновременно он более чувствителен к воздействию таких внешних факторов, как порывы ветра или дефекты дорожного полотна. Кроме того, мотоцикл меньше автомобиля по размеру, поэтому он не всегда заметен на дороге, а едущий на нем мотоциклист открыт всем стихиям и другим участникам движения, что, безусловно, не может не сказываться на его безопасности. Все эти факторы делают вождение мотоцикла более рискованным мероприятием, чем вождение автомобиля. Мотоцикл требует более внимательного и серьезного отношения и большего водительского мастерства, чем автомобиль. Но когда вы научитесь справляться с рисками, то обнаружите, что вся прелесть езды на мотоцикле в том и заключается, что это вовсе не пассивное занятие, а дело, требующее вашего самого активного участия и работы всех органов чувств одновременно.

Информация, содержащаяся в этой книге, и ее главные постулаты помогут вам рассмотреть мотоциклетное дело во всех его измерениях - но имейте в виду: ничто не заменит специальных тренировок и большой практики.

Говоря о тренировках, еще раз напомним вам, что Фонд мотоциклетной безопасности (Motorcycle Safety Foundation®) устанавливает с 1973 г. международные стандарты качества обучения вождению мотоцикла.

Наш Базовый водительский курс или Курс для опытных мотоциклистов уже прошли три миллиона водителей. На занятиях с одним или двумя из семи тысяч инструкторов, имеющих сертификат ФМБ, они научились не только эффективно управлять мотоциклом, но и освоили тактику избежания опасных ситуаций, с которыми мотоциклист может столкнуться на дороге. Каждый год четверть миллиона начинающих мотоциклистов учатся у нас справляться с рисками, ездить в пределах своих возможностей, нести ответственность за свои действия и потом успешно сдают на мотоциклетные водительские права.

Более чем в тридцати штатах США разработанные ФМБ тесты на проверку водительских навыков используют в своей работе органы, занимающиеся выдачей водительских прав, и еще более чем в сорока штатах «Руководство для мотоциклиста» ФМБ рекомендуется как пособие для подготовки к экзамену на права.
ФМБ не обделяет своим вниманием и тех, кто считает, что настоящее путешествие начинается тогда, когда заканчивается дорога: в недавно созданной Школе эндуро ФМБ любители езды по бездорожью узнают, что формальное обучение может быть очень даже веселым и эффективным.

Самый лучший способ научиться управлять мотоциклом - это выбрать курс, созданный специально для того, чтобы научить вас всем необходимым навыкам - как физическим, так и умственным, а также тому, как применять все эти знания и умения на практике. Начинающим мотоциклистам или тем, кто собирается сесть за руль после долгого перерыва, ФМБ рекомендует пройти курс практических тренировок - например, Базовый водительский курс. Мотоциклистам со стажем мы рекомендуем выбрать один из трех курсов, разработанных специально для опытных водителей. Совершенствование навыков путем их тренировки - это залог того, что от езды вы будете получать только удовольствие, а риск сведете к минимуму.

Но прежде чем записаться на какой-либо из наших курсов, мы советуем вам прочитать эту книгу. Это же вы можете сделать и по завершении курса, чтобы дополнить полученные практические знания теорией. Хотя эта книга никогда не заменит занятий с сертифицированным инструктором, информация, в ней содержащаяся, поможет вам понять основные ментальные установки, принципы мотоциклетной безопасности и управления рисками.

Впервые опубликованное в 1995 г. издание данной книги быстро стало одной из самых популярных книг по водительскому мастерству и настольной книгой для каждого начинающего мотоциклиста.

Вы совершенно ничего не знаете о том, как работает мотоцикл и как им управлять, так что начинаем мы с самых элементарных понятий. В главах с первой по шестую говорится о том, к чему вы должны быть физически и морально готовы, прежде чем даже просто перекинете ногу через седло; описываются некоторые самые простые вещи, с которых начинается езда на мотоцикле (как на него сесть, завести мотор, использовать зону трения сцепления, чтобы поехать вперед); также даются основы устройства мотоцикла (где находятся и как работают его средства управления, как за ним ухаживать).

Необходимость управлять мотоциклом - это только одна из трудностей, с которыми вы столкнетесь при езде на нем. В главах с седьмой по десятую мы рассказываем, каким должен быть умственный настрой мотоциклиста в городском потоке и перед лицом опасностей, поджидающих его на улицах города, а также описываем правила езды в особых ситуациях, например, в дождь, и говорим о езде в группе.

Опытным мотоциклистам мы готовы рассказать о том, какие силы влияют на поведение двухколесного аппарата и как он откликается на действия пилота. В главах с одиннадцатой по пятнадцатую мы разбираем более подробно некоторые технические вопросы, такие как работа сцепления, контрруление, более «продвинутая» техника прохождения виража и торможения. Итоговую черту под основной программой обучения проводит шестнадцатая глава, посвященная технике езды по бездорожью.

Хотя многие из их советов могут показаться слишком профессиональными, все же можно и нужно воспринимать их как полезную подсказку в деле познания всех «инструментов», доступных мотоциклисту, - не исключено, что когда-нибудь вы попадете в ситуацию, где один из этих советов окажется весьма кстати.

И всегда помните о том, что учиться нужно всю жизнь. Всегда стремитесь совершенствовать свои навыки и умения - как умственные, так и физические.

Двухколесный способ передвижения вас уже увлек. И в этом вы не одиноки - мотоциклу покорны люди всех возрастов и профессий. Добро пожаловать в этот постоянно меняющийся и потрясающе интересный мотомир!